Ферари ја промени стратегијата и за првпат откри детали за новиот болид за наредната сезона!

Ферари за прв пат јасно го претстави својот влез во новата ера на Формула 1. Веќе се потврдени датумот на претставување, раното излегување на патеката и внимателниот почетен концепт. Пораката од Маранело е недвосмислена – треба да се избегнат грешките од минатото.

Италијанскиот тим официјално ги објави плановите за лансирање на својот болид за сезоната 2026 од Формула 1, што претставува почеток на целосен технички рестарт и нова ера во спортот.

Скудерија ќе го презентира својот нов болид на 23 јануари во Маранело, по што веднаш ќе следи пробно возење на домашната патека Фјорано.

Луис Хамилтон и Чарлс Леклер ќе имаат чест први да го извозат новиот Ферари на патеката, само три дена пред почетокот на првото затворено тестирање во Барселона, кое започнува на 26 јануари.

Името на болидот засега останува непознато, но времето за одложување е непостоечко.

Шефот на тимот, Фред Васер, отворено призна колку ќе биде густ распоредот, говорејќи на традиционалната конференција на Ферари за крајот на годината во Маранело.

“Распоредот сигурно е агресивен, бидејќи ќе го завршиме склопувањето ден пред претставувањето”, изјави Васер.

“Претставувањето е на 23 јануари во Маранело. Тоа значи дека ќе го завршиме болидот на 22 јануари. Таа логика можеби е агресивна, но сите тимови ќе работат на овој начин.”

Ферари, сепак, нема намера да брка перформанси од првиот ден, бидејќи е свесен за сложеноста и ризикот од новите прописи.

Васер потврди дека тимот ќе започне со многу едноставен концепт, ставајќи приоритет на издржливоста и бројот на километри.

Според неговите зборови, оваа стратегија нема да биде исклучок, туку ќе стане правило во целиот спорт.

“Мислам дека сите ќе бидат фокусирани на истото. Најважно е во оваа ситуација да се соберат што повеќе километри. Не се работи за брзина, туку за километража која ќе потврди техничките избори за издржливост, а потоа и за перформанси.”

Васер појасни дека повеќето тимови во Барселона ќе настапат со она што интерно го нарекуваат “Спецификација А”.

“Не станува збор за ‘муле-кај’, но да речеме дека тоа ќе биде ‘Спецификација А’. Сите ќе започнеме на сличен начин.”

Новите правила овозможуваат зголемен број на тестирања во споредба со претходните години, што го менува целокупниот пристап кон подготовките.

“Не сме навикнати на девет дена тестирање. Во последните четири или пет сезони имавме само три дена. Ова претставува предност, но и сосема различна програма.”

Заради тоа, Ферари сака да ги избегне грешките кои ги бележеше при претходните промени на погонските единици.

“Во ваква сезона, примарниот фокус мора да биде на издржливоста. Се сеќавате на 2014 година, кога на првите трки имаше огромен процент на откажувања.”

Според зборовите на Васер, Барселона ќе биде клучна за идентификација на слабите точки.

“Целта во Барселона е да се соберат километри, да се разбере издржливоста на болидот, каде е неопходно подобрување и како да се реагира. Ако нешто се открие во Бахреин, до Австралија нема да има време за реакција.”

За Ферари, 2026 година има особено значење по тешката и разочарувачка сезона во 2025 година.

Скудерија минатата година падна од второ на четврто место во поредокот на конструктори и ја заврши сезоната без ниту една победа, што остави големо влијание во Маранело.

Доаѓањето на Луис Хамилтон дополнително ги зголемува очекувањата, но и притисокот за успешен почеток на новиот технички циклус.

Затоа Ferrari не се стреми кон импресивен старт, туку кон стабилна основа за целокупната сезона.

Јасната порака од Маранело е дека брзината ќе дојде подоцна, но издржливоста мора да биде осигурана од самиот почеток.