Кристијан Хорнер, некогашниот тимски шеф на Ред Бул, изрази големо разочарување поради тоа што не беше дел од историскиот момент кога тимот го претстави својот прв мотор за Формула 1. Хорнер беше отпуштен само шест месеци пред дебито на моторот, развиен во соработка со Форд, за сезоната 2026.
Отпуштањето на Хорнер дојде поради слабиот настап на тимот во втората половина на сезоната 2024, што продолжи и во 2025 година. Неговата последна трка како шеф беше на Големата награда на Британија, каде што Макс Верстапен заврши на петтото место, а Јуки Цунода беше круг зад водечките.
Хорнер, кој беше клучна фигура во развојот на моторот, изјави дека се чувствува „ограбен“ бидејќи не можеше да го види резултатот од неговиот труд на патеката. „Кога започнав во Ред Бул, имаше помалку од 400 луѓе. Кога заминав, имаше 2.200,“ изјави тој за The Guardian.
И покрај неговото отпуштање, Хорнер изрази гордост што го виде успехот на тимот со новиот мотор. „Чувствував голема гордост кога видов што значеше тоа за сите и дека претставникот на Powertrains беше на подиумот,“ додаде тој.
Макс Верстапен ја освои првата трка на сезоната во Сепанг, што беше прва победа за моторот DM-01, именуван по ко-основачот на Ред Бул, Дитрих Матешиц. Оваа победа беше важен момент за тимот, а Хорнер го пофали нивниот успех.
Учество во игри на среќа е дозволено за лица со 18+ години. Играј одговорно!