Априлија размислува за тимски наредби во завршницата на МотоГП 2026

Априлија размислува за воведување на тимски наредби во завршницата на МотоГП 2026, но засега нивните возачи се слободни да се натпреваруваат меѓусебно. По Индонезиската Гран При, седумкратниот шампион Марк Маркез заостанува само два поени зад лидерот на Априлија, Хорхе Мартин.

Иако победи на Мандалика, тимскиот колега на Мартин, Марко Безеки, заостанува 46 поени. Во игра се уште 185 или 148 поени, во зависност од тоа дали трката во Катар ќе се одржи.

Тимовите во МотоГП традиционално се воздржуваат од користење на тимски наредби, а истото важи и за Априлија. Ситуацијата е дополнително комплицирана бидејќи Мартин, кој е главна надеж за титулата, има договор што истекува и ќе се приклучи на Јамаха во 2027, додека Безеки има договор до 2028.

„Рековме од почетокот дека додека математиката е отворена, сè е отворено“, изјави шефот на мотоспортот на Априлија, Масимо Ривола. „Добро е што имаме повеќе возачи кои можат да се борат за победи, но во исто време ќе си крадеме поени меѓу себе. Но, за Априлија е добро да има мотори напред, и мислам дека сите заслужуваат шанса.“

Техничкиот директор Фабијано Стерлакини потврди дека „моментално сите се комплетно слободни“. Ниту еден возач на Априлија не е математички елиминиран од борбата за титулата, но шансите се различни. Мартин има реална шанса, Безеки е далеку, а возачите на Трекхаус, Аи Огура и Раул Фернандез, се надвор од конкуренција.

„Почнуваме да дискутираме и да поставуваме насоки за да избегнеме проблеми“, додаде Стерлакини, но и покрај тоа, судирот меѓу Фернандез и Безеки на стартот на спринтот во Мандалика не можеше да се избегне.

Ривола, кој претходно беше спортски директор во Ферари Ф1, истакна дека „ние не сме Ф1“ и дека нема радио комуникација. „Можеме да имаме состаноци и разговори, но среќата понекогаш не е на наша страна.“