
Тото Волф, шефот на Мерцедес во Формула 1, откри како се справи со предизвиците што ги донесе падот на тимот по долгогодишната доминација во светското првенство. Од 2014 до 2021 година, Мерцедес освои осум последователни титули во конструкторскиот шампионат и седум титули за возачи, што беше невидена доминација во Формула 1.
Сепак, со воведувањето на новите правила за аеродинамика од 2022 до 2025 година, тимот се соочи со потешкотии во борбата за победи. Волф призна дека овој период му донесе важни лекции за управување со тимот, особено кога еден од клучните играчи се обиде да поднесе оставка во 2023 година.
На самитот на Институтот Милкен во Сингапур, Волф објасни како неговите јавни изјави го натерале техничкиот директор на Мерцедес, Џејмс Алисон, да размисли за напуштање на тимот. Волф изјави дека неговиот пристап кон поставување на високи очекувања и постојан притисок довел до тоа Алисон да се почувствува преоптоварен.
„Во 2023 година, по разочарувањето на трката во Бразил, каде што очекувавме победа, но не успеавме, изјавив дека нашиот автомобил не заслужува да победи. Ова ги натера моите соработници да се почувствуваат како да ги критикувам директно“, рече Волф.
По ова, Волф мораше да работи напорно за да го убеди Алисон да остане во тимот, што на крајот резултираше со потпишување на нов договор во зимата 2023-24 година. Волф нагласи дека оваа ситуација му помогнала да сфати дека мора да го промени својот пристап кон лидерството и да се адаптира на новите околности.
„Научив дека морам да сменам. Постојаниот притисок и концептот на ‘тешка љубов’ не се секогаш најдоброто решение. Ова го научив и од Луис Хамилтон, кој ми покажа дека ако сфатиш дека си направил грешка, треба да се промениш“, додаде Волф.